Внимание властей к ущемленной профессиональной касте таксистов объясняется исключительно политическими мотивами, поскольку многотысячная армия перевозчиков — это серьезный электоральный ресурс. Съезд — это мобилизационное мероприятие, цель которого — увеличить ряды «Народного фронта». Таксистам официально дали понять, что они могут получить преференции в обмен на политическую лояльность во время выборов.

Съезд связан лишь с предвыборной гонкой. Сомневаюсь, что рабочая группа что-то успеет сделать. Нужно было собирать съезды на стадии обсуждения законопроекта, а не за месяц до его вступления в силу.

Мы выступаем исключительно за отмену закона, на него надо наложить вето. Когда у людей будут гарантии, что их бизнес не тронут, можно будет приступить к разработке нового закона. Высказанные на съезде предложения проблему не решат, большинство людей все равно не смогут получить разрешения. 9 августа профсоюз собирается провести акцию протеста в Москве против вступления в силу нового закона.

Закон был принят слишком поспешно, без консультаций с профессиональным сообществом. Может, для крупных компаний он и хорош, но на периферии малый бизнес он может задушить. Это связано отчасти с тем, что многие его положения отданы на откуп субъектам федерации — регионалы получили право устанавливать стоимость лицензий, решать вопрос о введении единой цветовой гаммы.

Надо, чтобы было ровно столько, сколько надо для обеспечения транспортом потребностей населения, чтобы не было лишнего такси, которое загромождало бы улицы города.

Такие жесткие меры позволят оградить рынок от бомбил, которых сейчас в столице больше, чем «белых» такси, уверены в мэрии. Те, кто войдет на законный рынок, просто не пустят тех, кто работает незаконно.

Закон этот принят, потому что население не принимает услугу такси в том виде, в котором она существует. Само понятие такси сейчас дискредитировано из-за толп непонятных водителей без «шашечек» и специальных фонарей.