Администратор московского парковочного пространства планирует закупить новые эвакуаторы в 2018 году, тем самым правительство Москвы постепенно откажется от услуг частных компаний – операторов эвакуаторов, сообщили РИА Новости в пресс-службе АМПП в понедельник.

Московский паркинг собирается заключить сервисный контракт на пять лет и приобрести 125 новых машин с манипуляторами. Как ожидается, это позволит лучше контролировать работу службы перемещения в городе, сократить издержки и создать около 300 рабочих мест. Таким образом, эвакуаторы начнут переходить в городскую собственность, этот процесс должен завершиться в ближайшие несколько лет.

Напомним, платная эвакуация автомобилей активно применяется в Москве с 2013 года. На штрафстоянки перемещаются в основном неправильно припаркованные автомобили. Департамент транспорта, рассчитав необходимое для города количество эвакуаторов, принял решение не закупать всю технику за счет бюджета: были заключены пятилетние контракты с двумя компаниями (ООО «Сервис-Интегратор» — 50 эвакуаторов и ООО «Мосгорлогистик» — 150 эвакуаторов) на общую сумму 3,5 млрд руб. Еще 175 погрузчиков закупил город в лице АМПП. Таким образом, до недавнего времени в городе работало 325 эвакуаторов, из которых 150 — частных.

Однако в июне 2017 года контракт с компанией «Мосгорлогистик» был прекращен досрочно из-за большого количества жалоб со стороны граждан и долгов компании (она находилась в предбанкротном состоянии). Таким образом, количество эвакуаторов сократилось почти на 30%, сейчас их 225. Сокращение парка погрузчиков никак не отразилось на работе транспортного комплекса, заявлял глава АМПП Александр Гривняк: нагрузка была «перераспределена» между мощностями городских структур и «Сервис-Интегратора».

Другая статья бюджетных расходов — организация перехватывающих парковок возле метро, их техническое оснащение и интеграцию системы оплат с системой московского паркинга. По мнению властей, это позволит автомобилистам комфортно пересаживаться на общественный транспорт при поездках в центр города. Весь комплекс мер, на которые в ближайшие три года будут потрачены 21 млрд рублей, призван увеличить пропускную способность московских дорог.