Первый на Дальнем Востоке завод по утилизации автомобилей построит резидент свободного порта Владивосток.

Японский инвестор, реализующий совместно с ГК «Сумотори» проект TerminaTOR на территории опережающего развития «Надеждинская», завершил проектирование и уже ведет подготовку к строительству, сообщает пресс-служба администрации региона.

«Только в Приморском крае зарегистрировано более 1,2 миллиона автомобилей, четверть из которых — старше 20 лет, и на сегодняшний день в регион ежемесячно импортируются около пяти тысяч подержанных японских машин», — привел статистику руководитель Arai Shoji Co. Ltd Араи Редзо.

Всего же на Дальнем Востоке России нужно утилизировать более миллиона автомобилей, «это станет возможным после создания специализированного предприятия», добавил японский бизнесмен.

Соглашение о строительстве первого на далеком Востоке завода по утилизации и глубокой переработке подержанных авто было подписано в середине сентября «на полях» 3-го Восточного финансового форума. Посодействовать им в данном должна территория опережающего развития TerminaTOR.

Араи Редзо, руководитель компании Arai Shoji Co, сообщил, что переработка деталей на заводе будет не менее «умной» и глубокой: будет производиться сепарация стекла, металла, пластика и остальных деталей. Ltd. и Royal AutoParts получил название «ТерминаТОР» и локализован в приморской ТОР «Надеждинская».

Глава ГК «Сумотори» Виталий Веркеенко считает, что реализация данного проекта даст возможность не только лишь привлечь зарубежные инвестиции, однако и активизировать сферу малого и среднего бизнеса за счет создания сопутствующих производств.

«Резидент завершил проектирование и вышел на строительную площадку, где ведутся подготовительные работы и планировка территории. В среду, 25 октября, на площадке ТОР «Надеждинская» состоится торжественная церемония запуска проекта, приуроченная к началу строительства предприятия», — говорится в сообщении.

 По словам главы компании Arai Shoji Co. Ltd. Араи Редзо, в Приморском крае зарегистрировано более 1,2 миллиона автомобилей, четверть из которых – старше 20 лет, и сегодня в регион ежемесячно импортируются около 5 тысяч подержанных японских машин. Всего на Дальнем Востоке в утилизации нуждаются более 1 миллиона автомобилей, это станет возможным после создания специализированного предприятия, заявил бизнесмен.

 По его словам, новый завод будет осуществлять глубокую переработку деталей автомобиля, часть материалов будет использоваться вторично и отправляться на экспорт. Акцент будет сделан на экологичность производства.