На Филиппинах уже находится и российский премьер-министр Дмитрий Медведев. Предполагается, что одним из последних на Филиппины прибудет президент США Дональд Трамп, завершающий свое турне по странам Азии. В общей сложности участие в манильских встречах принимают главы 19 государств, входящих в «азиатскую десятку» или выступающих партнерами по диалогу. В повестке саммита АСЕАН значатся вопросы, связанные с противодействием экстремизму, экономической интеграцией, строительства региональной инфраструктуры. Одновременно в Маниле также пройдет деловой саммит АСЕАН, участие в котором примут более 800 делегатов.

Безопасность мировых лидеров в Маниле обеспечивают около 60 тыс. полицейских, военных и сотрудников служб безопасности. Проезд для автомобилей закрыт. В город прибыла военная техника. Основные мероприятия саммита намечены на 13 и 14 ноября, а сегодня вечером президент Филиппин Родриго Дутерте устраивает для гостей прием, посвященный 50-летию АСЕАН.

Напомним, основной версией крушения российского вертолета Ми-8 около норвежского архипелага Шпицберген рассматривается ошибка экипажа в сложных погодных условиях и плохой видимости.

«По всей видимости, пилот проигнорировал показания приборов, положился на свое зрение в условиях плохой видимости, в результате вертолет ударился о морскую поверхность и затонул, перевернувшись на винт», — передает ТАСС слова собственного источника в авиационных кругах.

Согласно показаниям норвежского авиадиспетчера, который говорил с экипажем Ми-8, «после внезапного обрыва связи с вертолетом был слышен удар», напомнил собеседник агентства. Вчера специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) получили запись траектории последнего полета вертолета Ми-8. В настоящее время специалисты МАК и AIBN проводят их расшифровку.

В результате декодирования данных специалистам МАК удалось получить запись траектории последнего полета вертолета, заявили в комитете. Результаты работ будут переданы в норвежскую комиссию по расследованию происшествия AIBN.

Бортовой параметрический регистратор, располагавшийся в отсеке под хвостовой балкой, был обнаружен полностью разрушенным (вероятно, вследствие удара лопастью несущего винта). Крышка регистратора сорвана, твердотельный накопитель информации отсутствует. Его поиски на месте катастрофы к успеху не привели, отметили в МАК.