Национальная академия наук Белоруссии представила первый белорусский электромобиль.

«Год назад мы пришли с предложением его создать к председателю президиума Национальной академии наук Владимиру Гусакову. Он поддержал эту идею. Прошло меньше года, и перед вами экспериментальный образец со всеми его характеристиками, внешним видом и электрическими компонентами, которые мы создали с привлечением других компаний, имеющих компетенции в этом направлении», — отметил гендиректор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко, сообщает агентство «Белта».

Автомобиль проектируют под городские условия. «Мощность двигателя — 60 кВт, это где-то 80 л. с. Этого вполне достаточно для работы в городе. Максимальная скорость, которую мы испытывали на этом полигоне, — 110 км/ч. Время разгона до 100 км/ч мы пока до конца не определили. Мы жалеем автомобиль, поэтому поставили электронную систему защиты. Мы постепенно наращиваем его возможности, со временем все характеристики выявим и, если надо, подкорректируем», — пояснил Поддубко.

Накопитель электроэнергии автомобиля можно заряжать от обычной электрической розетки или зарядного устройства. «Если напряжение 220 В, то он заряжается шесть часов. Если зарядка на больший ток, то около четырех часов», — отметил Поддубко.

Технические характеристики электромобиля не раскрываются. Известно, что зарядка батареи от сети 220 В занимает шесть часов, а от более мощного источника тока — четыре часа. Запас хода без подзарядки, по словам вице-премьера Беларуси Владимира Семашко,  пока 100-150 км.

«Автомобиль динамичный, разгоняется хорошо. Давно езжу на автомобиле с автоматической коробкой передач, — отметил господин Семашко. — Разницы я не почувствовал: что едешь на Audi А8, что на этой машине».

Все компоненты электромобиля локализованы для производства в Беларуси. Единственным покупным элементом является накопитель электроэнергии, который поставляет российская компания «Энер зэт» из Санкт-Петербурга.